Q611F pneumatiese driestuk kogelklep

一、 Inleiding：

Die Q611F pneumatiese driestukke-kogelklep en sweisverbindingkogelklep word verdeel in integrale tipe, tweedelige tipe en driedelige tipe. Die klepliggaam word gegiet met gevorderde prosesse wat uit Taiwan ingevoer is, met 'n redelike struktuur en 'n pragtige voorkoms. Die klepsitplek gebruik 'n elastiese seëlstruktuur, wat betroubaar verseël en maklik oop en toe is. Die klepstam gebruik 'n onderge monteerde struktuur met 'n omgekeerde seël, sodat die klepstam nie beskadig word wanneer die klepkamer abnormaal druk opbou nie. 'n 90° skakelposisioneringsmeganisme kan ingestel word, en indien nodig kan dit gesluit word om verkeerde bediening te voorkom. Die binneskroefdraadverbindingkogelklep en sweisverbindingkogelklep is geskik vir gebruik in pypleidings met PN1.0～4.0MPa werkdruk en 'n werktemperatuur van -29～180℃ (met versterkte polytetrafluoretiëen as seëlring) of -29～300℃ (met parapolifeniel as seëlring). Dit word gebruik om die medium in die pypleiding af te sny of deur te laat. Deur verskillende materiale te kies, kan dit onderskeidelik gebruik word vir verskeie media soos water, stoom, olieprodukte, salpetersuur, asyn, ammoniakwater en neutrale water.

二、 Voordele：
1. Vloeistofweerstand is klein, en die weerstandskoëffisiënt is gelyk aan dié van 'n pypsegment van dieselfde lengte.
2. Eenvoudige struktuur, klein volume en liggewig.
3. Dig en betroubaar. Tans word plastiek wyd gebruik as seëlvlakmateriaal vir kogelkleppe, met goeie seëlvermoë, en dit word ook wyd gebruik in vakuumstelsels.
4. Maklik om te bedien, vinnig oop en toe. Dit neem slegs 'n 90° rotasie om van heeltemal oop tot heeltemal toe te gaan, wat maklike beheer op lang afstand moontlik maak.
5. Maklik om te onderhou. Die pneumatiese kogelklep het 'n eenvoudige struktuur, en die seëlring is gewoonlik beweegbaar, wat dit maklik maak om te verwyder en te vervang.
6. Wanneer dit heeltemal oop of toe is, is die seëlvlakke van die kogel en die klepsitplek geïsoleer van die medium, sodat die seëlvlakke van die klep nie deur die medium geërodeer word wanneer dit deurvloei nie.
7. Wye toepassingsgebied. Die deursnee wissel van 'n paar millimeter tot 'n paar meter, en dit kan gebruik word van hoë vakuum tot hoë druk.

三、 Installasie：
1) Verwyder die beskermingsdoppe aan beide kante van die flens, en spoel en maak skoon terwyl die klep heeltemal oop is.
2) Voor installasie moet 'n volledige masjientoets uitgevoer word volgens die voorgeskrewe seine (elektries of pneumaties) om te voorkom dat vibrasie tydens vervoer die werkverrigting beïnvloed. Slegs na goedkeuring kan dit vir installasie op die lyn geplaas word (bedrading volgens die bedradingsdiagram van die elektriese aandrywer).
3) Voor die voorbereiding van verbinding met die pypleiding, moet oorblywende onsuiwerhede in die pypleiding gespoel en verwyder word (hierdie stowwe kan die klepsitplek en kogel beskadig).
4) Tydens installasie moet die aandrywerdeel van die klep nie as 'n hyspunt gebruik word om die aandrywer en toebehore te beskadig nie.
5) Hierdie tipe klep moet in die horisontale of vertikale rigting van die pypleiding geïnstalleer word.
6) Die pypleiding naby die installasiepunt mag nie hang of onder eksterne krag staan nie. Pypstutte of steunpunte kan gebruik word om die afwyking van die pypleiding te verminder.
7) Na verbinding met die pypleiding, draai die flensverbindingsboutjies kruisgewys vas met die voorgeskrewe wringkrag.

四、 Bediening en gebruik：
1) Voor bediening moet bevestig word dat die pypleiding en die klep gespoel is.
2) Die bediening van die klep word uitgevoer deur die grootte van die sein wat na die aandrywer gestuur word, wat die klepstam laat roteer: 'n 1/4-draai (90°) in die voorwaartse rigting sluit die klep; 'n 1/4-draai (90°) in die omgekeerde rigting maak die klep oop.
3) Wanneer die rigtingaanwyserpyltjie van die aandrywer parallel is met die pypleiding, is die klep oop; wanneer die aanwyserpyltjie loodreg is op die pypleiding, is die klep toe.

五、 Onderhoud：
1) Die pypleiding moet gereeld ondersoek word op roes, sweisspatsels, vuilheid en stof.
2) Die steunpunte, veral dié onder groot eie gewig of in vibrasie-omgewings, moet gereeld ondersoek word.
3) Die lugbron mag absoluut geen foute hê nie.
4) Die seëlpakking by die verbinding tussen die klepliggaam en die boonste klepdeksel moet betyds vervang word wanneer dit oud is. Vir vervanging hoef slegs die boonste klepdeksel verwyder te word om 'n nuwe seëlpakking te plaas.
5) Indien daar lekkasie in die vulstofkas is, moet die seëlvulstof betyds vervang word. Vir vervanging moet die klepstam losgemaak word, die drukplaat en vulstofdop verwyder word, en dan kan nuwe vulstof geplaas word.
6) Gereelde onderhoud.
7) Tydens langdurige stalling moet die beskermingskap op die verbindingsflens aangebring word, en alle verbindings moet met plastiekproppe toegemaak word. Tydens stalling moet die klep in 'n vertikale of horisontale posisie gehou word.
8) Moenie die klep op sensitiewe plekke soos klepposisioneerders, verbindings of bedrading steun nie.